Municipio sin vergüenza

Por Ramiro Varela … el Sáb, 27/10/2018 - 8:14pm
Edicion
392


Por Ramiro Varela Marmolejo 
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.

 

 


Ha informado el Secretario de infraestructura, Marcial Enrique Quiñones, que: En este 2018 entregará 2 obras ( parque rio Cali fase I y Av Ciudad de Cali , entre la Cra 50 y la 80) del plan denominado 21 Megaobras y en el 2019 contratarán una sola obra (puente de la Av Simon Bolivar con 100) , reiniciaran las que fueron revocadas al contratista en la comuna 18 y quedan 7 megaobras en el aire.

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tuvieron incrementos presupuestales del 84%  y 68%, valores que suman $ 37 mil millones

A terminar en el 2018, 2 obras con sobrecostos promedio del 76% 

MG – 16-1 parque lineal rio Cali fue contratada por $19.446 millones y el costo  sin terminar va en $34.853.222.504, es decir un sobrecosto de $15,400 millones. Esta obra dice el Municipio  que la van a terminar, no informan cuando, a pesar de que para terminar el año quedan dos meses.

MG-21 Prolongación Av Ciudad de Cali – canal Cvc sur Cra 80 fue contratada por $31605 millones, tuvo un costo final de $52.224.983.034, un sobre costo de $21.600 millones

Ambas obras tuvieron incrementos presupuestales del 84%  y 68%, valores que suman $ 37 mil millones, por obras adicionales y sobrecostos, lo que demuestra la mala planeación de las obras. El parque lineal se ha gastado 2  años adicionalmente y la prolongación de la Av. Ciudad de Cali un año, que le ha costado al Municipio de Cali, trabajo, dinero y falta de servicio de esas obras a la ciudadanía. 

1 Megaobra nueva en el 2019

Preguntado el Secretario sobre lo que va a ejecutar el próximo año y porque valor en cuanto a Megaobras, solamente será una obra, la intersección vial a desnivel  autopista Simón Bolívar con carrera 100, por un valor de $46.000 millones y proyecta terminarla a diciembre de 2019. Lo que es imposible teniendo en cuenta que la obra no se ha licitado, precisamente por falta de recursos, y teniendo en cuenta que son dineros del municipio y no se ha liquidado el plan de las 21 Megaobras.

Igualmente proyecta terminar las obras inconclusas, por incumplimiento del contratista-concesionario de las obras del sur, como lo que falta de la prolongación de la Av. Circunvalación del sur entre carrera 70 y 80, la ampliación de la carrera 80  entre 2 oeste  y calle 5, que tienen un valor de $18,800 millones de pesos.

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faltarían obras por $774.300 millones y con los sobrecostos “normales “

 7 Megaobras en el aire

De frente certifican las obras que no terminarán en el 2019 y que tampoco contrataran y que en la certificación esconden la prolongación de la Avenida Circunvalación del sur, la más costosa que vale un poco más de $300.000 millones de pesos. Lo que ellos asumen es lo siguiente:

MG-09: Intersección vial a desnivel Aut. Sur con Cra 66 $27.900 millones

MG-12: Apertura de la Calle 36 Norte (Av. 6BN-Av.4N) $18.200 millones

MG-14: Soluciones Peatonales: $15.600 millones

MG-02: Ampliación vía al Mar $193.710millones

MG-17: Parque alameda Av. Roosevelt $21.876 millones

MG-05: 250 Km vía carril (pendientes 110) $197.000 millones

Lo anterior suma $474,300 millones de pesos

Hay que adicionarle la Megaobra de la prolongación de la Avenida cCrcunvalación del sur, entre la carrera 80 y la carrera 122, pasando el rio Meléndez, el rio Lili y llegando a las cercanías del río Pance, que son aproximadamente 4 Km y medio, en terreno montañoso, en doble calzada, que tiene un costo aproximadamente de $70.000 millones  por kilómetro, quiere decir que esa obra vale más de $300.000 millones de pesos

En conclusión a valores oficiales faltarían obras por $774.300 millones y con los sobrecostos “normales “ del Municipio de Cali, minimo del 65%, esta cifra en realidad supera los $1.27 billones, por la mala presupuestación, que ha sido característica del Municipio.

El municipio debe liquidar las obras de las 21 megaobras

No tiene otra forma legal, o  soportar la administración municipal y sus funcionarios la carga, demandas disciplinarias, fiscales y penales.

Ellos dicen " El marco fiscal de mediano plazo incluye los recaudos que se generan como ingresos por contribución de valorización e intereses recaudados en los próximos 10 años, igualmente por ser la contribución de valorización, destinación específica se orienta a la inversión de Megaobras en la proporción que ingresa, conservando el equilibrio presupuestal y financiero de cada vigencia”.

No entienden que en el 2019, el recaudo por Megaobras proyectado es de $10.000 millones, que no sirve  para ninguna de las 7 Megaobras faltantes en consecuencia ya tiene que llevar a la contabilidad del municipio, el pasivo fiscal que genera la obligación por acuerdo municipal (No. 297 de 2010) , ejecutar todo el plan de obras con los recursos del municipio de Cali, ante la imposibilidad fiscal de hacerlo con la valorización y ante ese problema, debe liquidar el plan de obras

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el recaudo por Megaobras proyectado es de $10.000 millones, que no sirve absolutamente para ninguna de las 7 Megaobras

No tienen vergüenza:

  1. El alcalde MAURICE ARMITAGE , por aceptar sobrecostos por $37 mil millones, en solo 2 obras; atrasos de 2 y 1 año, en sus 2.8 años de gobierno y deja 7 megaobras en el aire, por $1.27 billones
  2. Secretario de Infraestructura, MARCIAL QUIÑONES, no es destituido, ni renuncia. Además hace parte del carrusel de la contratación de obras de Cali, el alcalde lo sabe y lo permite. Por qué?
  1. JORGE IVAN OSPINA ex alcalde,   RODRIGO GUERRERO, ex alcalde y ex concejal, sus jefes jurídicos   y secretarios de infraestructura, actuaron dolosamente en el proceso de decretacion, aprobación, ejecución y construcción de las 21 megaobras
  2. El Concejo y la mayoría de los concejales ( 2008 – 2018 ), autores materiales en todo este desastre, pocos se salvan en cada periodo constitucional
  3. Los Personeros MANUEL TORRES – 2008 a 2012, ANDRÉS SANTAMARÍA – 2012 – 2016 y HÉCTOR HUGO MONTOYA- 2016- 2020 y los Contralores Municipales ALMA CARMENZA ERAZO ( 2008 – 2012), GILBERTO HERNAN ZAPATA ( 2012 – 2015 ) y RICARDO RIVERA ( 2016 – 2018 ) ,  tienen  probadas todas las irregularidades, no cumplieron sus funciones, ni hablaron jurídicamente y fueron subalternos de su superior, el Concejo municipal ( léase la coalición que los eligió )  

 

Se adjunta la respuesta a la petición No 241 sobre valorización por 21 Megaobras, en los 10 años de ilegalidades

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Caliescribe edición especial